昨天夜里，商务部官网挂出了一条关于安世半导体问题的回应，这事说小不小，关系到不少汽车厂能不能拿到芯片。
商务部这回应，主要说了这么几件事。
第一，有记者问东莞厂快没库存了，影响造车这事，商务部说已经出手了。现在政府已经把话说明白了，只要是合规的、给民用的芯片，出口这条路已经给开绿灯了。意思很明白：不是咱们卡着脖子不给，源头上的麻烦得先解决了。
第二，两边的公司上周已经坐下来谈了第一轮。闻泰科技和安世荷兰的负责人碰了面，把各自的想法摊开说了说，虽然没谈出个具体结果，但都说愿意接着聊。起码这条沟通的线是搭上了。
第三，也是整个回应里说得最重的一点，直接把问题的根子指了出来。商务部新闻发言人一点没绕弯子，说这事闹到今天这个地步，根本原因是“荷政府对企业经营的不当行政干预”。最后还用了一句老话：“解铃还须系铃人”。话里的意思再清楚不过：担心全球芯片供应？想让中国的汽车工厂赶紧恢复正常？荷兰那边得先把之前下的行政命令给撤了，再帮忙让安世荷兰的前高管把企业法庭的官司给撤了，给两家公司好好谈创造条件。
其实早在上个月月初，商务部就提过类似的话，当时说的是荷兰的做法造成了供应链的动荡，责任得由荷方来担，也希望他们能拿出个负责任的态度来。这次等于是把话又说得更明白、更重了一些。
这边商务部喊话希望荷兰创造条件，那边安世半导体在中国的工厂也没干等着。据说他们已经在中国本地找到了IGBT芯片的晶圆供应商，把明年全年的产能都给锁定了，同时也在加紧验证另一家本土工厂的晶圆。这算是给自己留了条后路。
总的来说，商务部的意思就是：我们这边该开的通道已经开了，企业之间也开始谈了，但要是想彻底解决问题，不留下后患，关键还得看荷兰那边能不能把“铃铛”给解了。汽车芯片这事，最后能不能顺当起来，现在还看不太清。
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